生產(chǎn)運(yùn)輸過程中如何防止馬道鋼格柵板變形
發(fā)布時(shí)間：2019-07-08 07:07:33 更新時(shí)間: 2022年2月9日點(diǎn)擊：173
1、馬道鋼格柵板放置，在放置馬道鋼格柵板底座的時(shí)候，比較少放置三個(gè)，位置一般為兩端和中間。以免因?yàn)榈鬃胖缅e(cuò)誤而引發(fā)變形。
2、馬道鋼格柵板酸洗和鍍鋅，在酸洗和熱鍍鋅之前對(duì)馬道鋼格柵板進(jìn)行去除內(nèi)應(yīng)力處理。
3、馬道鋼格柵板運(yùn)輸：在運(yùn)輸?shù)倪^程中要放平，另外在裝卸的時(shí)候，要輕拿輕放，而且要避免發(fā)生碰撞而引起變形。
焊接變形的影響因素
１. 輸入熱源對(duì)焊接變形的影響
在馬道鋼格柵板焊接過程中，受到局部高溫?zé)嵩吹挠绊?，焊縫區(qū) 被急劇加熱，并局部熔化。該區(qū)域材料被加熱，使焊接 區(qū)擴(kuò)展，而馬道鋼格柵板周圍溫度相對(duì)較低區(qū)域?qū)附訁^(qū)產(chǎn)生約束， 從而產(chǎn)生彈性熱應(yīng)力，材料的屈服應(yīng)力極限在溫度升高后急劇下降，導(dǎo)致熱彈性應(yīng)力超過屈服極限，形成熱 壓縮。冷卻時(shí)，焊縫區(qū)材料收縮受到周圍區(qū)域不均勻 溫度場(chǎng)的影響，產(chǎn)生不均勻的收縮變形，焊接區(qū)呈現(xiàn)拉 伸殘余應(yīng)力，相鄰區(qū)域承受壓縮殘余應(yīng)力。 不銹鋼馬道鋼格柵板焊接對(duì)于熱源的輸入非常敏感，合理 控制輸入熱源能量的大小對(duì)于馬道鋼格柵板焊件質(zhì)量有重要意義。 輸入較大的熱源能量會(huì)造成較大的收縮變形，反之，輸 入較小的熱源能量會(huì)造成較小的收縮變形。因此在保 證焊縫形成良好情況下，選用盡可能小的輸入熱源。
２ .焊縫尺寸對(duì)焊接變形的影響
對(duì)于不銹鋼馬道鋼格柵板焊接來說，焊縫的面積 尺寸與馬道鋼格柵板焊件的撓曲變形有著密不可分的關(guān)系， 另外，焊縫在結(jié)構(gòu)中的位置對(duì)于不銹鋼馬道鋼格柵板焊接 變形也會(huì)產(chǎn)生影響。不對(duì)稱的安排會(huì)導(dǎo)致焊件的彎曲 變形，馬道鋼格柵板焊件截面中性軸越接近焊縫，相對(duì)而言彎曲變形 越??；反之，焊件截面中性軸離焊縫越遠(yuǎn)，相對(duì)而言彎 曲變形越大。
３.焊板初始粗糙度和板厚對(duì)焊接變形的影響
但在實(shí)際加工生產(chǎn)中不可能制造出理想情況下的不銹 鋼板材，其可能存在不同程度的初始撓曲變形或者初 始幾何缺陷，這些初始表面粗糙度和缺陷會(huì)在一定程 度上造成馬道鋼格柵板焊接的臨界失穩(wěn)變形。對(duì)于存在不平整 度問題的板材，殘余應(yīng)力的增加，起始階段板材撓度的 增長(zhǎng)是相對(duì)緩慢的；但在焊接產(chǎn)生的殘余應(yīng)力超過某一定值時(shí)，瞬間板材撓度的增加會(huì)相對(duì)較快。初始粗 糙度相對(duì)較大時(shí)，板材所能承受的臨界載荷值就會(huì)在 一定程度上降低，產(chǎn)生失穩(wěn)變形越容易。因此必須嚴(yán) 格控制不銹鋼板材焊件的初始表面粗糙度，否則其會(huì) 大大地影響著焊接抗失穩(wěn)變形阻力和臨界載荷。 除初始表面粗糙度外，板材厚度對(duì)于失穩(wěn)變形 也是一個(gè)重要的影響因素。焊板厚度越小，其剛度就 越小，抵抗彎曲變形的能力就越低，在不銹鋼板材對(duì)接 焊時(shí)，受到高溫?zé)嵩吹挠绊?，就更容易發(fā)生撓曲變形。 相反，焊接厚度越大，剛度就更大，不易變形。
4、馬道鋼格柵板裝配對(duì)焊接變形的影響
馬道鋼格柵板焊接時(shí)選擇合適的焊件裝配順序，避免在總 的構(gòu)件內(nèi)引起多余的裝配應(yīng)力。由于在不同裝配階段 裝配體總的剛性化和重心位置的改變，會(huì)導(dǎo)致裝配后馬道鋼格柵板 焊件內(nèi)存在本不應(yīng)該有的應(yīng)力。一般而言，處理不好 裝配焊接順序，會(huì)直接影響焊接的質(zhì)量。另外，在不銹 鋼馬道鋼格柵板裝配過程中有可能產(chǎn)生新的殘余應(yīng)力，如果新 的殘余應(yīng)力大于臨界變形應(yīng)力，就會(huì)引起焊件變形。 因此應(yīng)該盡可能減少或者避免產(chǎn)生裝配應(yīng)力。 總之，焊接變形影響因素并不是孤立存在的，焊接 不規(guī)則的形變是多個(gè)因素綜合作用的結(jié)果。這需要從 多個(gè)角度綜合考慮，在生產(chǎn)和設(shè)計(jì)過程中找到一個(gè)更 合理的措施，以減小焊接變形。
變形的控制及工藝措施
不論是手工焊接和自動(dòng)焊接技術(shù)、焊接經(jīng)驗(yàn)和焊接工藝的選擇都是很重要，因此操作人員除了平時(shí)加強(qiáng)焊接技術(shù)的訓(xùn)練和焊接技術(shù)的積累外，還要合理的選擇焊接工藝，這樣對(duì)焊接質(zhì)量的提高有著深遠(yuǎn)的意義。
1、 鋼性強(qiáng)制性固定法焊接。采用焊接夾具或者組合夾具，將馬道鋼格柵板焊件強(qiáng)制性固定牢靠后對(duì)焊件進(jìn)行焊接，目的是增強(qiáng)其組合的鋼性，減小焊接過程中變形的傾向。保證裝配的幾何尺寸。如果馬道鋼格柵板的焊縫比較長(zhǎng)，可以采用壓鐵法分別放在焊縫的兩邊，以減少焊縫的變形。
2.不銹鋼馬道鋼格柵板在焊接過程中減小變形的技術(shù)措施。在焊接過程中要注意以下兩方面的問題。a.盡量減小加熱階段產(chǎn)生的縱向塑性壓變力?？v向塑性壓變力包括：預(yù)拉伸力（機(jī)械拉伸和預(yù)置溫度拉伸）、等效降低熱輸入法（采用的各種冷卻夾具焊縫兩側(cè)預(yù)先沉積的吸熱物質(zhì)等）和降溫梯度的均勻預(yù)熱法。b.盡量增大冷卻過程中的縱向塑性拉應(yīng)變，其中包括夾具的拘束動(dòng)態(tài)溫差拉伸（隨焊激冷）和靜態(tài)溫差拉伸。
3、不銹鋼馬道鋼格柵板在焊接后的變形控制措施。比較科學(xué)的方法是采用多點(diǎn)加熱的方法對(duì)不銹鋼馬道鋼格柵板產(chǎn)生的凸凹變形進(jìn)行矯正，一般情況下，加熱點(diǎn)直徑不小于 15mm，加熱點(diǎn)與加熱點(diǎn)之間的距離應(yīng)該根據(jù)板材的變形量大小來制定，正常的情況下在 50-100mm 范圍內(nèi)。通過采用焊接后消除殘余應(yīng)力熱處理法克服鋼制焊接構(gòu)件的變形研究表明，為了更好的防治不銹鋼薄板焊接后回彈變形，穩(wěn)定構(gòu)件的尺寸，通過縫隙試樣、板條、板塊試樣等方式強(qiáng)制焊接后，再對(duì)構(gòu)件進(jìn)行焊后熱處理可以有效的克服板材焊接的變形。
不銹鋼馬道鋼格柵板焊接變形的控制是提高焊接質(zhì)量的比較關(guān)鍵的問題，在焊接過程中要對(duì)每一個(gè)過程都要把好質(zhì)量關(guān)的同時(shí)，操作人員還要加強(qiáng)平時(shí)的焊接技術(shù)的訓(xùn)練，以提高焊接技術(shù)水平和焊接經(jīng)驗(yàn)的積累，使不銹鋼馬道鋼格柵板的焊接質(zhì)量得以提高。
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